郑州又“变大”了（郑州又变大了）
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河南省会是洛阳还是郑州?
1、郑州成为河南省会，而非开封或洛阳，原因在于其显著的地理位置优势与城市发展潜力。直接原因在于交通区位与城市发育。民国时期，京广铁路和陇海铁路在郑州交汇，极大推动了郑州的城市化进程，使其城市规模迅速超越开封，成为新的省会。根本原因则在于地质结构的差异。
2、原因一是郑州的交通优势比洛阳和开封好 从古至今，洛阳和开封多次成为重要的古都，而郑州则显很平常，但是河南省在选择省会城市的时候就选择了郑州。这就让人有点费解了，要知道郑州东面是开封，西面是洛阳，怎么看都比不上洛阳和开封，也可以直接说啥优势都没有。
3、河南省的行政中心是郑州，而非洛阳。 郑州被誉为亚洲的交通枢纽，拥有国家级的货车编组站，铁路、航空、电力、邮政和电信设施先进，居于国家重要的物流和通信中心地位。 郑州在河南省内的政治、经济、文化实力突出，其综合竞争力明显高于其他城市，体现了作为核心城市的领导地位。
4、河南省会是郑州，不是洛阳。在郑州附近，一座横跨黄河东西两岸的大桥得以修建，同时郑州也是京汉铁路和陇海铁路的重要交汇点，由此成为了河南省乃至整个中原地区的交通连接枢纽。因此，郑州成为了河南省的省会。郑州市位于河南省中北部，黄河中下游的分界线上，全市总面积达到7567平方千米。
5、河南省的省会是郑州，而非洛阳。 郑州，河南省的省会，位于中国华北平原南部，拥有悠久的历史，曾被称为商都。 作为中原城市群的核心，郑州是国务院指定的中部地区的重要中心城市和综合交通枢纽。
6、郑州，简称“郑”，古称商都，是河南省省会、特大城市、中原城市群核心城市，国务院批复确定的中国中部地区重要的中心城市、国家重要的综合交通枢纽。郑州是全国重要的铁路、航空、电力、邮政、电信主枢纽城市，拥有亚洲作业量最大的货车编组站。
郑州小李庄火车站进度,郑州南站又一特大铁路枢纽站启动设计招标,拟建...
小李庄火车站设计招标启动郑州又“变大”了：郑州南站的建设进程取得新突破郑州又“变大”了，小李庄火车站作为特大铁路枢纽站的设计招标已经正式启动。该站拟建规模达到8万平方米，将成为郑州四主客站之一，对郑州铁路运输系统产生重大影响。郑州南站功能定位：郑州南站将承担京广线、陇海线的部分普速客车作业。
郑州南站的建设进程取得新突破，一项特大铁路枢纽站——小李庄火车站的设计招标正式启动。该站拟建规模将达到8万平方米，是郑州四主客站之一，将对郑州铁路运输系统产生重大影响。
郑州南站最新消息如下：拆迁还建工程正式启动：7月19日，郑州南站及陇海外绕线工程的大机检修基地和焊轨基地的拆迁还建工程已经正式启动。这一工程位于新郑市孟庄镇，旨在建设现代化铁路设施。
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